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      資 源

      高精度NVH仿真模型助力汽車噪聲評估與優化

      2019-03-29 1403

      問題提出

      車內噪聲是影響駕乘人員舒適性、語言清晰度以及對車內外各種聲音訊號識別能力的重要因素,也是衡量整車舒適性的重要指標。各大車企在設計階段試圖通過各種手段降低車內噪聲等級,其中整車試驗和NVH仿真是兩種主要路徑:由于整車測試費用高昂、周期長,一般用于產品定型前的確認環節;NVH仿真技術廣泛應用于設計階段噪聲評估,其中構建高精度的NVH仿真模型是進行噪聲評估和優化的關鍵技術。

      項目挑戰:

      車體復雜的結構、多樣化的聲源、重量及剛度參數等均對整車噪聲評估產生較大影響。準確構建整車NVH模型是本項目主要挑戰。賽普克基于高質量網格,細致的連接結構建模方法,準確的邊界條件,進行白車身模態分析、白車身靜剛度和動剛度分析、排氣系統振動特性分析、轉向系統振動特性分析、懸置系統模態分析、振動及噪聲傳遞函數分析、怠速振動聲分析、路面噪聲分析、整車車身模態分析以及動力總成懸置分析等方面NVH研究工作,通過精細化的NVH建模及試驗標定技術確保模型及仿真結果的準確性。

      客戶價值:

      樣車試制之前使用高精度的NVH仿真模型,驗證重心分布優化、剛度優化、隔震降噪優化等方案的實現效果。不斷進行方案制定和效果驗證迭代,直至NVH性能達到預期指標。賽普克高精度NVH仿真模型可準確預測實車噪聲等級,降低產品噪聲超標風險,減少樣車試驗次數,為噪聲優化提供數據支撐。


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