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      資 源

      航空發動機機匣包容性分析

      2020-03-11 1194


      問題提出

      在航空發動機機匣結構完整性設計中,機匣對斷裂轉子葉片的包容性是極為關鍵的內容。盡管葉片斷裂事件很少發生,但是一旦發生就會導致嚴重的航空事故。高速高能的葉片會擊傷飛機的機艙、油箱、電器控制線路和液壓管路等,引起發動機艙失壓、油箱泄漏起火、電器失靈以及液壓機構無法動作等二次破壞,嚴重危及飛行安全。因此航空發動機在設計過程中對葉片撞擊機匣過程進行沖擊仿真分析,校核其包容性是否滿足要求。

      項目挑戰

      仿真過程涉及接觸非線性、材料非線性、材料失效等過程的模擬,仿真難度大。準確構建航空發動機仿真模型和定義邊界條件是本項目的一大挑戰。賽普克基于高質量的網格,準確的建模方法及邊界定義方法,進行航空發動機機匣的包容性分析,精確校核發動機機匣在不同轉速、不同材料及不同厚度情況下的包容性,為航空發動機的機匣結構的優化設計提供參考。通過精細化的建模,準確的邊界定義確保模型及仿真結果的準確性。

      客戶價值

      賽普克高精度的動力學仿真模型可準確預測航空發動機葉片在不同轉速時斷裂對機匣的沖擊情況,為機匣結構優化提供數據支撐,幫助客戶驗證機匣的包容性是否滿足設計要求,通過設計與仿真驗證的不斷迭代在設計階段可完成產品優化,最終通過試驗驗證產品性能,可大大減少試驗次數降低產品開發成本。



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